Diretrizes para autoteste de envelhecimento do tubo de escape

1, ouça o som
Em relação ao ruído anormal
Se as orelhas penduradas do escapamento estiverem envelhecendo, elas poderão emitir ruídos anormais ou até mesmo zumbidos quando o veículo passar por buracos. Isso ocorre porque as orelhas da suspensão do tubo de escape são usadas para evitar vibração excessiva do veículo. Após o envelhecimento, esta função antivibração será afetada e é fácil produzir sons anormais quando o veículo passa por estradas esburacadas. Os componentes do sistema de escapamento incluem coletor de escapamento, tubo de escapamento, silenciador, etc., e o envelhecimento de qualquer um desses componentes pode levar a esta situação.

O fenômeno mais comum de envelhecimento do tubo de escapamento é que o som é particularmente alto e acompanhado por vibrações e tremores contínuos. Esta é uma característica típica do envelhecimento do tubo de escape. Quando esta situação ocorre, é necessário prestar atenção à inspeção oportuna do veículo para evitar problemas graves, como o desprendimento do tubo de escape durante a condução. Ao mesmo tempo, a ressonância severa também é um dos fenômenos do envelhecimento do tubo de escape, que deve ser levado a sério.

2, Olhe para a aparência
Situação de ferrugem
A ferrugem dos tubos de escape é um fenômeno comum. Durante a produção de automóveis, embora os fabricantes possam pulverizar uma camada de revestimento galvanizado na superfície dos tubos de escape, eles são propensos a enferrujar quando trabalham em ambientes com alta temperatura, temperatura normal e condições alternadas de frio e calor. Se for encontrada ferrugem intensa no tubo de escape, pode ser um sinal de envelhecimento do tubo de escape. No entanto, deve-se notar que geralmente não é recomendado que os proprietários de automóveis limpem eles próprios o tubo de escape para remover a ferrugem, pois isso pode desgastar a camada galvanizada e acelerar a ferrugem do tubo de escape.

Existe alguma substância preta presente
Se você tocar no tubo de escape com a mão e encontrar material preto, isso pode estar relacionado ao envelhecimento do tubo de escape. A combustão insuficiente do combustível do carro e o acúmulo de carbono são as causas fundamentais do escurecimento dos escapamentos, e o envelhecimento dos escapamentos pode afetar a suavidade do escapamento, afetando assim o processo de combustão. Por exemplo, quando o motor não consegue queimar totalmente, alguns vapores de combustível não queimados ou pouco queimados carbonizarão através da catálise de três vias, e esse carbono se acumulará no tubo de escape, fazendo com que ele fique preto com o tempo. É claro que outros fatores, como tempo de marcha lenta prolongado, uso de gasolina e óleo de motor de qualidade inferior, mau funcionamento do catalisador de três vias, relação ar-combustível anormal do motor e queima de óleo do motor também podem causar substâncias pretas no tubo de escapamento. , o que requer julgamento abrangente.

3, Verifique a conexão e fixação do tubo de escape
Painel de interface
O vazamento do tubo de escape pode ser causado pelo envelhecimento da junta de interface. Se você encontrar algum vazamento de ar no tubo de escape, primeiro verifique se a junta da interface está envelhecendo e tente substituí-la para resolver o problema. Se várias placas de interface foram substituídas, mas não funcionam, é necessário inspecionar cuidadosamente outras partes do tubo de escape quanto a envelhecimento ou danos.

A estabilidade geral do tubo de escape
Verifique se o tubo de escape está solto ou balançando de forma anormal. Se os componentes fixos do tubo de escape, como as orelhas de elevação, envelhecerem, isso levará a uma diminuição na estabilidade do tubo de escape, que está sujeito a tremores ou deslocamentos durante a operação do veículo. Isto também é um sinal de envelhecimento do tubo de escape.