Sobre o sistema de escape

O sistema de escape automotivo consiste em um tubo de escape de extremidade quente, um conversor catalítico, um silenciador e um tubo de escape de ponta fria.

 

 

1, tubo de escape de extremidade quente

 

Está diretamente conectado ao motor de automóvel, onde os gases de escape de alta temperatura passam primeiro. Está equipado com um sensor de oxigênio, que detecta o teor de molécula de oxigênio no escape e alimenta essas informações de volta à unidade de controle eletrônico (ECU), determinando assim a taxa de mistura que entra no motor.

 

2, conversor catalítico

 

É integrado ao tubo de escape de extremidade quente para purificar os gases de escape. Ele usa o Catalyst para limpar o escapamento do automóvel convertendo substâncias nocivas no escape em inofensivas. Os conversores catalíticos vêm em vários tipos, como tipos de duas camas, oxidação e três vias, entre os quais o conversor catalítico de três vias é o mais comumente usado. Enquanto o escape passar pelo conversor catalítico de três vias, ele pode converter com eficiência as três principais substâncias nocivas no escape em substâncias inofensivas.

 

3, silenciador

 

Está conectado ao tubo de escape de extremidade quente e contém defletores, câmaras, orifícios e tubos. Ele utiliza o fenômeno da reflexão da onda acústica interferindo e se cancelando, enfraquecendo gradualmente a energia sonora para reduzir os decibéis de ruído. Embora o silenciador possa reduzir o ruído, também reduz alguma energia do motor, e é por isso que alguns carros de corrida não instalam silenciadores.

4, tubo de escape de ponta fria

 

O tubo de escape de ponta fria é conectado ao silenciador e serve como a seção final do sistema de escape, descarregando os gases de escape do veículo. Existem dois tipos de escape de ponta fria: escape duplo e escape único. Geralmente, os motores do tipo V (motores com cilindros dispostos em forma de V) ou outros motores do tipo L de grande deslocamento usam escape duplo, enquanto os motores do tipo L de pequeno deslocamento usam escape único.